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韩媒分析韩国部署萨德后 中国会报复到什么程度

2019-10-14 04:19 来源:人民经济网

  韩媒分析韩国部署萨德后 中国会报复到什么程度

  周后来出任国美控股集团常务副总裁,并主导国美在互联网金融业务上的开拓。但此诗全文不详,诗人亦未留名,故流传不广,知之者稀。

这在普京身上就有所体现,他既受到俄罗斯民族性格中生猛和骁勇氛围的熏陶和滋养,又有长期在隐秘特工部门的工作经历和训练,因而兼具熊的蛮力和豹子的敏捷。(本报记者徐昭)

    受此影响,美道琼斯工业指数22日重挫点,创2月9日以来最大单日跌幅。  对于债基来说,存单总体来说是有优势的,收益率高、流动性好,也没有税的问题。

    毋庸讳言,世界贸易中仍然有许多新问题不断涌现,WTO需要适应情势变迁,调整或拓展其规则。波普说,他想像阿甘那样穿上鞋子就直接开跑。

二是计酬要件,这是以参加者本人直接和间接发展的下线人数或销售业绩为依据,计算和给付报酬。

  沿线国家的工业园区不断建设,并很多吸纳了东道国的百姓来工业园区就业,解决了当地的民生问题,使得越来越多的沿线国家民众对中资企业产生了浓厚的兴趣。

  他强调:俄罗斯民族不能迷失自己,俄罗斯永远依旧是俄罗斯。但中国亦很强大,如果中美关系全面恶化,也是美国不可承受的,是美国行政当局无法对民众交代的。

  例如,天顺风能称,公司自2012年美国对中国应用级风塔实施双反后,已无产品出口美国,如果中美启动贸易战对公司出口没有影响。

  公司对股票的风控严格了不少,一些放在以前几乎是稳做的质押业务,如今上报到总部之后都被否决。  在亚马逊上,马应龙栓剂6剂装叫价美元,平均下来一支大概18块人民币吧,而在监狱,这个价格至少要翻一倍,在美国买一支的钱能在中国买一盒了……….  这高额暴利,没有风险,完全合法,也引得众多帮派成员在监狱外寻找稳定的供货渠道,也催生了大量帮派成员前往跨国交易平台购买下单。

    在另一家中型券商从事股权质押业务的黄明(化名)则相对乐观。

    这些主张和话语表达反映了一个现实,即前文所提到的,我们已生活在一个多元化的现代国际社会中。

    事实上,从英国内部情势来看,特雷莎·梅自英国脱欧以来,在欧盟和国内都面临着巨大压力。我们的科技在追赶,我们的军力在提升,我们的内功在修炼,我们的领导力在优化和强化,我们的改革步伐从未停息,我们全体都有一个共同的心愿--恢复中华之尊,我们隐约而普遍地觉得,那才是中国国际地位应有的常态,正如几千年以来呈现的那样。

  

  韩媒分析韩国部署萨德后 中国会报复到什么程度

 
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韩媒分析韩国部署萨德后 中国会报复到什么程度

小学生轻易“破解”小黄车 OFO共享单车机械锁现开锁漏洞

大字 日期:2019-10-14 来源:南昌新闻网——南昌晚报

   专家:平台需通过技术手段防范,家长更需要加强教育

  摩拜、OFO、哈罗、永安行……越来越多的共享单车企业进驻南昌,共享单车已经成为不少年轻人出行的新选择。但近段时间,不少儿童骑行共享单车发生交通事故,究其原因,竟发现部分共享单车的锁车机制不够严谨、儿童可以随意开锁骑行。

  根据规定,12岁以下的儿童不能单独骑自行车上路。那么,如何规范儿童使用共享单车行为?有律师认为,平台不仅需通过技术手段防范,家长更需要加强教育。

  案例:

  多地连发儿童骑共享单车事故

  1月26日,在深圳三名12岁左右的孩子因骑了共享单车,摔伤导致手臂严重骨折;3月26日,上海一名11岁男孩骑共享单车与大客车相撞,不幸身亡;4月2日,深圳一名10岁左右儿童骑OFO共享单车与轿车相撞,牙齿断裂、头部受伤严重……

  一连串的事故原因很简单,包括共享单车企业决策层在内的人们大概也早已知晓:机械锁漏洞。根据OFO解锁规则,如果要使用OFO共享单车,首先必须用手机号码注册,缴纳99元押金,输入姓名和身份证号码进行实名认证;在认证完成后,输入车牌或扫描车身二维码,才会显示车锁密码。

  而在实名认证这一步,如果输入的是未满12岁的儿童身份证号码,系统会提示不满足用车条件。也就是说,12岁以下的儿童并不能注册成为OFO的用户,没有机会独自骑车。

  调查:低年级学生徒手轻松解锁单车

  那么,他们是如何解锁需要实名认证的OFO小黄车的呢?记者在南昌街头看到,所有的OFO小黄车使用的是4位数字密码机械锁,每一个车牌号码所对应的机械锁密码都是固定的,只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。一旦上一个用户在结束骑行后没有打乱密码,或没有锁车,下一个用户就能免费骑行。因此,这就给儿童提供了大量的“可乘之车”。

  连日来,记者在多个小学门口看到,不少低年级学生一到放学时间,便冲出校门“占领”一辆车开始徒手解锁。不一会便成功解锁单车,将车骑走。

  他们是怎么做到的呢?记者注意到,部分上了锁的OFO共享单车,因前一名使用者未打乱密码,只要一按开锁按钮,就能开锁;这些共享单车很有可能被一些未满12岁的孩子骑走。即使用户上了锁并打乱了密码,机械车锁仍存在隐患——此前有媒体报道,一名未满12岁的孩子不到5分钟就打开了机械锁,并拍下视频发到网上。视频中,一名孩子称,一些机械锁用久了会松动,可以根据痕迹摸索出开锁密码。

  记者随机询问了一些低年级学生,他们均表示是同学教会自己开锁的。也正因此,OFO小黄车可以“一次使用,终身免费”、“密码不打乱,人人都可骑”。

  平台:

  无法提供更多信息

  根据《道路交通安全法实施条例》的规定,骑行自行车、三轮车必须年满12周岁;而驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车则必须年满16周岁。

  但在实际使用环节,OFO开锁只要密码即可,实名认证存在漏洞。记者了解到,对于未满12岁儿童骑共享单车的问题,其他在南昌运营的共享单车平台均采用的是蓝牙+二维码扫描开锁。不过,在车辆解锁时,各平台的APP无法审核使用者与账户注册者是否为同一人;还有一些儿童用亲友身份证注册账号,偷骑共享单车。此外,机械锁还不具备GPS模块,这就使企业对车辆的监控、管理、调度都更加困难,也使得车辆的安全更难保证。

  对此,早在今年1月,OFO就宣布推出智能锁,如今已过去几个月了,南昌街头的OFO小黄车依然采用的是纯机械锁。面对这样的情况,记者与OFO南昌地区的负责人吴经理取得了联系,对方表示目前无法提供更多的信息,只有总部才了解具体的情况。

  律师:

  平台、家长都有责任

  在采访中,不少家长表示担忧,“只要有一个小孩会开锁,全校的小孩子就都会了。他们会骑着车在马路上追逐打闹,好危险。”一位家长告诉记者。

  但记者也注意到,由于共享单车都是一人一车,为了方便出行,不少家长还会使用自己的手机为孩子打开共享单车的车锁出行。有共享单车平台负责人表示,机械锁成本低廉,使用机械锁更有利于进行快速地低成本扩张,而一旦更换为智能锁,这些车辆将成为巨大的负担。

  面对这些情况,有律师向记者表示,作为提供车辆服务的共享单车平台,对平台自有的车辆负有直接管理责任,如果单纯的机械锁无法控制未满12岁儿童骑行,就应该更换为先进的智能锁,或通过技术手段防止。而作为儿童的监护人,家长也要对孩子进行教育,不仅要教育孩子不能骑车,同时也不要提供自己的信息为孩子开锁骑行,以免发生危险。

  记者 高学斌 王旭 

[责任编辑:江莉]

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